ligne carcassonne quillan

La ligne Limoux-Quillan est suspendue officiellement depuis le 26 mars, mais les trains ne roulent plus depuis le 31 décembre 2017. Retour sur une ligne qui se fond peu à peu dans la verdure... Avant, l'herbe était déjà présente entre les traverses et le rail Double-Champignon antédiluvien : désormais, elle envahit tout de ses tentacules que plus rien n'arrête. Le rail rouille, les traverses pourrissent, et l'on oublierait presque qu'il y a seulement 4 mois, il y roulait encore quatre trains par jour, à raison de deux... [Lire la suite]

Après deux mois et demi de travaux sur la section Carcassonne-Limoux, la ligne Carcassonne-Quillan rouvrira bien demain, lundi 13 mars. Les travaux sont quasiment terminés, seules quelques finitions restent à achever. La deuxième phase, entre Carcassonne et Madame et Cépie et Limoux se déroulera début 2018, sans que le sort de la section Limoux-Quillan soit pour l'instant fixé... Chargement de la rame de trémies aux environs de Pomas, le 23 février 2017/ (©JP. LESCURE) Carcassonne-Limoux: les travaux avancent - De gare en... [Lire la suite]

Du 2 janvier au 12 mars, la ligne Carcassonne-Quillan est fermée provisoirement pour travaux. Plus de TER ferroviaires donc sur la totalité de la ligne, les travaux de renouvellement de la voie entre Carcassonne et Limoux sont en cours! La première phase entre Cépie et Madame n'est pas encore terminée, les équipes Meccoli étant actuellement en train de poser la voie (LRS et traverses béton de récupération) entre Verzeille et Couffoulens. Voici un aperçu des travaux en photos, prises le 15 février 2017: Pomas. Le renouvellement... [Lire la suite]

En ce 2 janvier 2017, commençons la nouvelle année par une bonne nouvelle... Déjà confirmée bien sûr depuis quelques temps. Les travaux de la section Carcassonne-Limoux de la ligne Carcassonne-Quillan débutent donc aujourd'hui, avec au programme une rénovation partielle (les tronçons les plus vétustes) de la partie de la ligne la plus circulée par les TER (6 AR contre 4 pour la section Limoux-Quillan). D'une durée de deux mois et demi, du 2 janvier au 12 mars 2017, les travaux interdisent donc toute circulation TER ferroviaire sur la... [Lire la suite]

Alstom a sorti en Allemagne des rames à hydrogène 0 émissions (Coradia iLint), et pendant ce temps là, en France et plus particulièrement dans la Haute Vallée de l'Aude, on roule toujours au charbon... On comprend que le journaliste de l'Indépendant n'ait pas pris le train durant 50 ans pour ne pas être au courant que la vapeur a quitté le service omnibus depuis bien longtemps, mais pour confondre Pomas et Quillan... Petit décryptage de l'article, car avec autant d'erreurs, il devient difficile de déceler la vérité dans ces 4... [Lire la suite]

Les X 73500 y circulent bien... Alors pourquoi pas le Train de Noël annuel de l'ACPR 1126? La SNCF a en effet annulé le train qui devait effectuer un voyage Toulouse-Quillan le dimanche 18 décembre, en prétextant le mauvais état de la voie. Une voie qui l'a bien supporté l'année dernière, où, s'il il s'avérait qu'elle était trop vétuste, les TER ne circuleraient plus. Allons bon, quoi de mieux que de supprimer le train, pour bien faire comprendre que l'état de la voie ne peut accueillir une BB 66000 et une rame de voitures Inox juste... [Lire la suite]

Suite ou fin? Du 2 janvier au 12 mars 2017, les travaux de rénovation de la section Carcassonne-Limoux de la ligne Carcassonne-Quillan débuteront (enfin), pour la première tranche. La desserte sera donc, durant les travaux, assurée par des autocars, et la portion Limoux-Quillan ne verra donc pas passer de trains pendant un mois et demi. Une bonne nouvelle, pour cette section, d'autant plus que la décision de fermer ou non vers l'horizon 2018 la portion Limoux-Quillan sera décidée le 14 décembre, comme notamment la réouverture ou non... [Lire la suite]

La ligne Carcassonne-Quillan possède une douzaine de gares, dont une, celle de Madame (ne pas confondre Bourg-Madame, située sur la ligne du Train Jaune) est aujourd'hui fermée. Toutes sauf trois, à savoir: Carcassonnes, Limoux et Quillan ne possèdent pas ou plus de voies d'évitement. Dans certaines gares, la voie d'évitement est toujours en place, mais n'est plus reliée à la ligne principale, comme la gare de Couiza-Montazels, Alet-les-Bains... Les gares de Quillan et Limoux possédaient une remise à locomotives, étant situées sur... [Lire la suite]

Alors que le sort de la portion Limoux-Quillan de la ligne Carcassonne-Quillan (11) est encore indécis, l'ALF (Association pour le maintien et le développement de la Ligne Ferroviaire Carcassonne-Quillan), principale association défendant de la ligne, s'est invitée le 29 octobre, à l'inauguration de l'exposition de modélisme de Quillan. Reportage et décryptage. Dans le gymnase municipal de la ville de Quillan, en ce 29 octobre, l'activité bat son plein. Il est aux alentours de midi, et les exposants sont encore en pleine... [Lire la suite]

Certains traiteront cet article comme un "coup de gueule", d'autres comme une constatation, qu'importe. Aujourd'hui, le chemin de fer en France est en danger. Le peu de volonté de nos élus ( il est tentant de généraliser, mais n'oublions pas que certains élus actent en faveur du train) et de la SNCF en matière de ferroviaire est parfois exaspérant. Certes, il y a quelques actions encourageantes, mais la plupart du temps, on ferme, on supprime, bref, la bête ferroviaire française agonise, étouffe. Le chemin de fer n'est pas un... [Lire la suite]