07 mai 2017

Vidéo de la semaine : quand le train venait au secours des automobilistes...

Il y a des situation où le train l'emporte sur la route... Ce genre de cas est rare, et pourtant, il est parfois arrivé de telles situation ! Nous sommes en 1993, sur la ligne reliant Nice à l'Italie via Breil. Un éboulement a bloqué la principale route, et un service de navettes porte-autos a donc été mis en place par la SNCF entre Breil et Tende. La BB 63814 et une rame de plats porte autos accompagnée d'une voiture UIC pour les automobilistes composaient une rame particulière et peu ordinaire ! C'est grâce à la chaîne de Micheline... [Lire la suite]

15 avril 2017

Vidéo de la semaine : Carmaux à la fin du siècle dernier

Cette semaine, nous ne changeons pas trop de zone géographique : après l'arrivée du dernier Paris-Carmaux, voici la gare de Carmaux en 1996. Train de nuit Paris-Carmaux, TER en X 2100 et 2800, voici un cocktail réussi pour deux vidéos d'ambiance avec quelques scènes de détails qui en font un reportage fourni qui rendra nostalgique bien des passionnés. Cerise sur le gâteau, un départ bien énergique d'une rame bloc d'X 2800 direction Toulouse où les moteurs MGO s'en donnent à coeur joie. On remerciera la chaîne Raileuropeexpress pour... [Lire la suite]
31 mars 2017

Vidéo de la semaine : l'arrivée du dernier Carmaux-Paris

L'histoire des trains de nuit dans le quart nord est toulousain est longue... En effet, dès les débuts du chemin de fer, un train de nuit relia Paris à Toulouse en passant par Capdenac et Tessonnières, un autre Paris à Rodez. En 1980, le direct Paris-Toulouse fut supprimé et remplacé par un Paris-Carmaux, évitant ainsi à l'autorail Toulouse-Albi de prendre une ou deux voitures du Paris-Toulouse pour Albi. Ce Paris-Carmaux par Capdenac circula donc jusqu'en décembre 2007, avant d'être remplacé par l'actuel Paris-Rodez-Albi, qui aura 10... [Lire la suite]
21 mars 2017

Vidéo de la semaine: la gare de St Sulpice sur Tarn en 1995

Cette semaine, retournons dans le Tarn, plus précisément à St Sulpice... Une gare de bifurcation située sur la ligne Tessonières-Toulouse, d'où part l'antenne vers Castres et Mazamet. Il s'agit donc d'une gare d'une importance non négligeable, avec un trafic, même aujourd'hui, assez important. Mais mieux vaut retourner une vingtaine d'années auparavant, à l'époque où regnaient encore en maîtres les X 2800 et 2100, pour observer ce trafic ! Saint Sulpice-sur-Tarn - 1995 Une vidéo de Micheline Rouget Crème, où l'on peut se... [Lire la suite]
17 mars 2017

Vidéos de la semaine : les pointes du Briançonnais

Il y a quelques semaines, durant les week-ends de vacances scolaires, les super pointes sur la ligne du Briançonnais étaient de nouveau au programme... Toujours au crochet des valeureuses BB 67400/300 venues prêter main forte aux nouvelles BB 75300 engagées sur le Parisien tous les jours. Même si la fréquence de ces supplémentaires au départ de Paris-Austerlitz a baissé ces dernières années, voir les longues rames de 14 voitures Corail emmenées par un UM de BB 67400 est toujours un magnifique spectacle, surtout quand la neige fraîche... [Lire la suite]
05 mars 2017

Vidéo de la semaine: un bel hommage aux CC 72100

Les reines du diesel français sont sur le point de quitter la scène ferroviaire... Et les hommages des passionnés en photos et vidéos ne manquent pas ! Certains se démarquent plus que d'autres, mais l'essentiel, c'est que l'on se souvienne de ces locomotives emblématiques de la grande vitesse diesel. La vidéo de la semaine est donc consacrée à la fin des CC 72100 sur la ligne 4, entre Paris et Belfort, par Mika67407. CC 72100 dans la neige - Hiver 2017 On retiendra particulièrement de magnifiques plans enneigés avec une lumière... [Lire la suite]
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27 février 2017

Vidéo de la semaine: la fin de la ligne de la Bastille

Internet regorge de ressources parfois passionnantes, notamment en matière de vidéos. C'est pourquoi je vous propose, à partir de cette semaine, une vidéo selectionnée par semaine. Partons cette semaine du côté de Paris et de la ligne de La Bastille, célèbre pour avoir été l'un des dernier bastion de la vapeur française, qui plus est, sur une ligne de banlieue! En effet, les 141 TB du dépôt primitif de Nogent ont assuré jusqu'au dernier jour de la ligne, avant l'arrivée du RER, la traction et la pousse de rames réversibles entre... [Lire la suite]
19 décembre 2016

Les Cheminots Oubliés, le Massif Central ferroviaire en 1996

Il y a des documentaires qui ne passent pas inaperçus. Bien que vieux de 20 ans, "Les Cheminots Oubliés", de Claude Andrieux, en fait partie. Témoignant d'une situation qui n'a pas vraiment changé depuis, mais aussi d'une compagnie implantée ruralement depuis des décennies, où les cheminots ne voient plus l'avenir comme avant. Alliant paysages magnifiques, matériel ancien, et témoignages aujourd'hui révolus, ce documentaire est le parfait mélange illustrant le Massif Central ferroviaire tel qu'il y était il y a 20 ans, en 1996. Une... [Lire la suite]
18 août 2016

Diesel vs Vapeur... Qui gagnera?

L'épopée de la diésélification française est connue. Quand les premières locomotives, aux numérotations empruntées à la vapeur, "presque aussi simples qu'une 2 cv", apparaissent sur le réseau français, la vapeur en France est encore déjà bien présente. Mais quoi de mieux qu'une vidéo -d'époque s'il vous plaît!- pour démontrer les avantages du diesel sur la vapeur?  Je ne vous en dis pas plus, dégustez tout simplement! La raison du diesel...   ©Ferrovi11, août 2016