08 juin 2017

L'Ardèche n'aime pas le rail

L'Ardèche n'aime pas le rail...  Train48 et Alexandre Monciny nous expliquent pourquoi. Il ne reste quasiment plus de voies ferrées à l'intérieur du département et le peu restant a été enlevé... Pour laisser place à la grande mode de nos chers élus : la voie verte. Une réhabilitation d'anciennes emprises le plus souvent fermées depuis longtemps. Mais il arrive parfois que la création d'une voie verte se fasse au détriment d'un autre type de tourisme ferroviaire, les trains touristiques. C'est ce qu'il s'est passé en... [Lire la suite]

07 juin 2017

Annuaire des collectifs, associations, défenseurs et usagers des lignes en Occitanie

Un annuaire non exhaustif des différentes associations, collectifs, défenseurs et usagers des lignes d'Occitanie et du Massif Central. Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports Délegation Occitanie :  http://fnaut.fr/nous-contacter/associations-locales/114-occitanie  Collectif des Usagers pour Déffence de la Ligne Le Monastier - Mende - La Bastide : www.train-lozerien.jimdo.com  Défenseurs de l'Aubrac : http://train-aubrac.blogspot.fr  Association pour la Défense de... [Lire la suite]
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05 juin 2017

CC 72084 : la belle est sur la fin...

On la pensait irréductible avec sa belle livrée bleue et ses roulements particuliers... ...et pourtant, la CC 72084 va être radiée en septembre ! Alors que les CC 72100 s'en vont petit à petit, on croyait les trois soeurs (CC 72084, 49 et 74) invincibles, et dernières représentantes des des mythiques CC 72000. Mais les choses se sont accélérées, et à cause de maintes utilisations sur les Intercités sur la ligne 4 depuis Paris-Est, le potentiel kilométrique de la CC 72084 fut vite consumé. Certes, c'était un plaisir pour les... [Lire la suite]
31 mai 2017

Les gares de la ligne Le Monastier-Mende-La Bastide

  Gare Le Monastier Date   d'ouverture Compagnie Ligne   Statut  actuel  1884   Compagnie   du Midi Le   Monastier - Mende - La Bastide et Béziers - Neussargues Halte  SNCF   Le Monastier en octobre 2015. Gare/Halte Les Sales Date   d'ouverture Compagnie Ligne   Statut  actuel  1884   Compagnie   du Midi Le   Monastier - Mende - La... [Lire la suite]
30 mai 2017

Le Cévenol en dates

Depuis sa création dans les années 1950, la composition du train "le Cévenol" a souvent évolué. Voici un récapitulatif de l'histoire de ce train :   Mai 1955 : Création du Cévenol circulant entre Clermont-Ferrand et Nîmes, assuré en X2400     A partir de 1958: Les X2800 arrivent et assurent le Cévenol    Eté 1959: Arrivée des nouveaux autorails panoramiques X4200    30/09/1962 : Le Cévenol a pour origine / Terminus Marseille En 1975: Les... [Lire la suite]
22 mai 2017

Histoire de la Ligne Le Monastier - Mende - La Bastide

La ligne ferroviaire du Monastier à La Bastide, surnommée Trans-lozérienne, ou bien la ligne de Mende, est la ligne non électrifiée la plus haute du réseau exploité par Réseau Ferré de France, puisqu’elle atteint l’altitude de 1215 mètres sur la plaine de Montbel, à hauteur du hameau de Larzalier....   La rame de l'AP 2800 traverse le viaduc de Mirandol en septembre 2015, dans un décor somptueux qui fait l'un des atout de cette ligne. (©P-J.JEHENNE, DR). La traversée des hauts plateaux qui délimitent la ligne de partage... [Lire la suite]

22 mai 2017

Un nouveau rédacteur

Le blog s'est très bien développé depuis deux ans. Cependant, tout seul, je ne peux pas écrire tous les articles concernant le ferroviaire dans le Sud-Est/Ouest que je voudrais, c'est pourquoi Train48 m'a rejoint dans l'aventure. Il se chargera plus particulièrement de nous informer de l'actualité et de l'histoire ferroviaire en Lozère, ce qui permettra une plus grande ouverture du blog. Bienvenue à lui ! Ferrovi11
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22 mai 2017

Conférence sur la ligne La Bastide-Mende-Marvejols à Mende

Le Centre d’Etudes et de Recherches Benjamin Bardy organise une conférence par Monsieur Jean-Marie Gazagne sur la ligne de chemin de fer La Bastide-Mende-Marvejols. Cette conférence aura lieu le mercredi 31 mai 2017 au 17h30 au local du CER. Pour plus d'informations : La ligne de chemin de fer Labastide-Mende-MarvejolsUne conférence de monsieur Jean-Marie Gazagnehttp://cer48.fr ©Train48
22 mai 2017

Les EPIC SNCF

Depuis 2014, la Société Nationale des Chemins de fer Français n'existe plus. SNCF est devenu une marque. Il a été créé ce que l'on appelle un groupe public ferroviaire (GPF) qui regroupe trois EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial).  - Un EPIC SNCF de tête qui regroupe tous les services transverses : SUGE (SUrveillance GEnerale, la sûreté ferroviaire), l'administratif et le patrimoine immobilier de la SNCF. - Un EPIC SNCF Mobilité qui regroupe les contrôleurs, les vendeurs, les conducteurs et le... [Lire la suite]
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19 mai 2017

CC 72000 préservées : le tour des présentations

Les CC 72100 s'effacent peu à peu de la scène ferroviaire, mais qu'en est-il des CC 72000 préservées ? Petit tour des présentations chez les diesels emblématiques du réseau français. Les trois soeurs On connaît bien les trois "vedettes" de la SNCF. Trois CC 72000 servant à l'Agence d'Essais Ferroviaires, circulant encore fréquemment sur le réseau SNCF en tête de train d'essais par exemple, depuis que les rames tractées en CC 72100 sur la ligne 4 ne conservent plus qu'une poignée d'aller-retours. Ces trois dames, les CC 72049 (livrée... [Lire la suite]