Méditerranée

La ligne Limoux-Quillan est suspendue officiellement depuis le 26 mars, mais les trains ne roulent plus depuis le 31 décembre 2017. Retour sur une ligne qui se fond peu à peu dans la verdure... Avant, l'herbe était déjà présente entre les traverses et le rail Double-Champignon antédiluvien : désormais, elle envahit tout de ses tentacules que plus rien n'arrête. Le rail rouille, les traverses pourrissent, et l'on oublierait presque qu'il y a seulement 4 mois, il y roulait encore quatre trains par jour, à raison de deux... [Lire la suite]

Après les travaux de rénovation de la portion Carcassonne-Limoux de la ligne Carcassonne-Quillan, la portion Limoux-Quillan ne rouvrira pas, et c'est officiel...     Les fiches horaires ont été éditées : alors que la suspension avait été confirmée en interne, la voici désormais officialisée. Les deux aller-retours par rail entre Limoux et Quillan sont donc remplacés par des bus. Une suspension de plus, dans un contexte tendu pour les petites lignes avec la publication du rapport Spinetta (nous y reviendrons dans un... [Lire la suite]

Comme il l'a été abordé dans un précédent article, l'avenir de la portion Limoux-Quillan de la ligne Carcassonne-Quillan est en grand danger... Et la suspension de la section à partir du 26 mars 2018 a été confirmée en interne, après de premiers signes avant-coureurs comme l'absence de sillons après cette date. En cause, l'état actuel de l'infrastructure, trop vétuste, avec une vitesse générale de circulation ramenée à 40 km/h et un abandon quasi-total de la voie. Le B 81525 sur un Carcassonne-Quillan arrive à Alet-les-Bains, le... [Lire la suite]

Dès janvier 2018, les travaux de renouvellement de la ligne entre Carcassonne et Limoux vont reprendre. Mais la section Limoux-Quillan est aujourd'hui plus qu'en danger ! Aujourd'hui, la situation concernant l'avenir de la seconde moitié de la ligne est encore assez floue : la fiche horaire ne mentionne aucune "suspension" de trafic au delà du 26 mars 2018, date du retour des trains. Mais des bruits courent comme quoi les TER n'iraient pas après Limoux après ces travaux... Et, récemment, un détail est venu renforcer les craintes :... [Lire la suite]

Si la ligne Rivesaltes-Axat est aujourd'hui connue pour son train touristique, le "Train Rouge", elle avait il y a peu un passé industriel en plein démantèlement aujourd'hui. Jean-Pierre Lescure nous explique pourquoi. Des trains lourds... Ce sont principalement le commerce du bois, du vin (3 voies en impasse pour chargement des foudres de vin existaient à Caudiès jusqu’à la première guerre mondiale, avant extension de l’usine sur ce même emplacement) et des produits de carrières, entre autres productions locales, qui sont à... [Lire la suite]

Sur le déclin depuis des années, les trains de nuit ne se comptent plus que sur les doigts d'une main. Mais voici qu'une bonne nouvelle vient redonner espoir à ces trains ! Supprimé à la fin de l'été 2016, au changement de service, le Paris-Cerbère-Port Bou reliait alors quotidiennement la capitale à la côte Vermeille. Victime de la politique anti-trains de nuit de la SNCF, la suppression de ce train avait fait réagir la Région Occitanie. Carole Delga, lors des Etats Généraux du Rail, avait notamment annoncé un projet de train de... [Lire la suite]

Après une importante modernisation de la section Carcassonne-Limoux de la ligne Carcassonne-Quillan de janvier à mars dernier, l'avenir de l'autre moitié de la ligne, Limoux-Quillan, reste en suspens. Sera-t-elle concernée elle aussi par un futur plan de modernisation similaire a celui en cours sur la première section ? Ou bien sera-t-elle fermée à cause de la vétusté de ses installations ? D'après la CGT, qui a reçu une lettre de la part de la SNCF, le ton est donné : "le tronçon de la ligne Limoux-Quillan est prévu être suspendu... [Lire la suite]

Après deux mois et demi de travaux sur la section Carcassonne-Limoux, la ligne Carcassonne-Quillan rouvrira bien demain, lundi 13 mars. Les travaux sont quasiment terminés, seules quelques finitions restent à achever. La deuxième phase, entre Carcassonne et Madame et Cépie et Limoux se déroulera début 2018, sans que le sort de la section Limoux-Quillan soit pour l'instant fixé... Chargement de la rame de trémies aux environs de Pomas, le 23 février 2017/ (©JP. LESCURE) Carcassonne-Limoux: les travaux avancent - De gare en... [Lire la suite]

Du 2 janvier au 12 mars, la ligne Carcassonne-Quillan est fermée provisoirement pour travaux. Plus de TER ferroviaires donc sur la totalité de la ligne, les travaux de renouvellement de la voie entre Carcassonne et Limoux sont en cours! La première phase entre Cépie et Madame n'est pas encore terminée, les équipes Meccoli étant actuellement en train de poser la voie (LRS et traverses béton de récupération) entre Verzeille et Couffoulens. Voici un aperçu des travaux en photos, prises le 15 février 2017: Pomas. Le renouvellement... [Lire la suite]

On jette. Tout simplement. Pas de recyclage, non, on jette. Après une remise à neuf complète de la ligne en 2006 et un maintient en l'état parfait par les Chemins de Fer de l'Hérault, la section finale Maurelhan-Cazouls de la ligne Colombiers-Cazouls (34) a été désaffectée le 1er janvier 2017 et va être entièrement déposée pour en faire une voie verte. Unique survivante du réseau local des Chemins de Fer de l'Hérault qui comptabilisait à l'origine 202 km de rails, la ligne Colombiers-Cazouls fut construite en deux parties, dont... [Lire la suite]