Massif Central

 Cela fait maintenant 6 ans que la ligne reliant Alès a Bessèges est fermée au trafic voyageurs. Pourtant, un train de marchandises mensuel circule toujours sur cette ligne ! Après plusieurs suppressions, c'est par un beau jour d'août de la desserte a roulé. Circulant assez tôt le mercredi, ce train se compose d’un ou deux wagons, tracté(s) par une BB 60000, ce qui donne une rame assez originale. Il dessert l’usine Solvay (produits chimiques) de Salindres et est le dernier trafic que la ligne peut encore voir, du moins pour... [Lire la suite]

Le 28 et 29 juillet derniers se déroulait au Lioran (15), l'anniversaire des 150 ans cette célèbre gare auvergnate -dont nous aurons le temps de revenir. A l'occasion, plusieurs trains spéciaux en provenance de différentes gares furent mis en place. Découverte, au doux son des MGO de l'un de ses trains, assuré par les X 2800 de l'Association des Passionnés de l'X 2800 (AP2800) au départ de Langogne, le 28 juillet.    Proposer un voyage sur des lignes mythiques, dans des autorails mythiques du Massif Central, c'était presque... [Lire la suite]

C'est un peu le "festirail" de l'année 2018 : le week-end du 28 et 29 juillet, la célèbre gare du Lioran (15) fête ses 150 ans. Pour l'occasion, un certain nombre de circulations spéciales sont assurées en matériel ancien, sur des lignes magnifiques : navettes en autorail Picasso (ABFC) depuis différentes gares, train spécial depuis Toulouse avec la rame de l'ACPR 1126 en BB 66000, ainsi qu'un train depuis Langogne en X 2800 par l'AP 2800. De plus, des tarifs spéciaux seront appliqués sur certains TER. X 2800, Picasso... L'ambiance... [Lire la suite]

... Ou quand la politique se joue aussi sur le rail. Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne-Rhône Alpes, ne cache plus sa volonté de sauver l'Auvergne rurale, en se plaçant en fervant défenseur des valeurs françaises tout en participant à sa désertification. Derniers faits en date, l'annulation de travaux sur la ligne des Cévennes. Décryptage. On connaissait l'amour fou de Laurent Wauquiez pour le développement du rail en Auvergne-Rhône Alpes : une Région dont une grande partie est pourtant très rurale, située en plein... [Lire la suite]

Association qui se destine à la sensibilisation au patrimoine ferroviaire, Chemins à Fer organise une sortie en groupe en Périgord en mai. Du jeudi 24 au dimanche 27 mai 2018 dans le Périgord pour aller explorer les vestiges de l’étoile de Sarlat. Nous explorerons les lignes qui partaient vers Condat le Lardin, Souillac, Gourdon, et celle du tacot vers Villefranche de Périgord. Chemins à Fer organise l'itinéraire de la découverte, réalise les exposés à grand renfort de documents techniques,... [Lire la suite]

Le CLG vous propose une conférence sur "Le patrimoine ferroviaire en Lozère", qui explorera la beauté et la richesse du rail en Lozère souvent abordée dans les lignes du blog. La conférence aura lieu le Dimanche 27 Mai 2018 à 15h à la Salle Simoine de Beauvoir (Place du Foirail ), à Mende (48), et sera animée par Alexandre Bel. Entrée Libre et Gratuite . Venez nombreux !!! ©Train48

Depuis le 26 novembre 2017, la liaison ferroviaire entre Guéret et Felletin était suspendue, en raison de la chute des feuilles liées à l'automne...   Un X 73500 Limousin quitte Felletin en juillet 2017. D'aucuns croyaient cette discrète suspension définitive, et bien non ! A compter du 19 février prochain, les deux allers-retours ferroviaires quotidien reprendront leur ronde, du lundi au vendredi. Si cette nouvelle est appréciée par la communauté ferroviaire, tant cette petite ligne rurale est attachante, son utilité peut... [Lire la suite]

Point central de la ligne Le Monastier-Mende-La Bastide, la gare de Mende voit des relations par le fer se réduire, comme beaucoup de gares du Massif Central... Mende, en octobre 2017 (©Train Lozérien). Ne vous fiez pas aux apparences ! Certes, la Lozère est le département le moins peuplé de France, certes la ligne Marvejols / La Bastide est l'archétype de la petite ligne rurale en sursis avec une infrastructure vieillissante (rails DC sur 2/3 du parcours) entraînant des limitations de vitesse conséquentes. Mais la gare de Mende... [Lire la suite]

Des côtes de la Méditerrannée aux hauts plateaux des Causses, la ligne Béziers-Neussargues a un lourd passé, et un avenir toujours incertain... Retour sur cette transversale peu à peu oubliée   L'X 2403 du CFHA au le col de Lagarde, le 12 octobre 2015. (©P-J JEHENNE) La ligne Béziers-Millau-Neussargues, aussi dite « ligne des Causses », est un axe ferroviaire structurant traversant le Massif Central du nord au sud. La construction de la ligne s’est déroulée en plusieurs étapes. La première fut la mise en service du parcours... [Lire la suite]

Elle est l'une des seules  lignes non rénovée lors du Plan Rail 2009 en Midi-Pyrénées. A cause de son mauvais état, la ligne Rodez-Séverac (12) devrait fermer au prochain changement de service, en décembre prochain... Un X 73500 sur un TER Millau-Rodez vient de brûler la gare de Recoules-Prévinquières, le 14 janvier 2017 dans un paysage enneigé. (©P-J JEHENNE) Reliant le pays ruthénois au plateau des Causses, la ligne Rodez-Séverac, seulement parcourue par 3 aller-retours suivant les jours, risque en effet de voir son trafic... [Lire la suite]