Les IC en rames tractées, bientôt la fin...

La glorieuse époque des express en voitures Corail tractés par un UM de BB 67400 ou une 72000 est bien révolue depuis longtemps. Les derniers survivants de ces Intercités empruntant des tronçons de lignes diesel sont aujourd'hui sur la touche avec l'arrivée des Coradia Liner, des Régiolis 6 caisses en version IC (livrée reprennant les principaux tons blancs, carmillons et noirs des Corail).

Ces nouvelles rames remplaceront donc les IC Paris-Belfort, assurés par les dernières CC 72100, sur une partie de leurs trains à partir du 6 février et les Bordeaux-Nantes, Nantes-Lyon et Paris-Boulogne dans le courant de l'année. Les 67400 bordelaises assurant le Bordeaux-Nantes n'en ont donc plus pour longtemps, et on ne peut qu'espérer avec un regard ferrovipathe une mise en service de ces Coradia Liner le plus tard possible, pour pouvoir profiter de ce doux son mélodieux qu'est un moteur Pielstick... Les BB 67400 de Bordeaux vont perdent donc une relation majeure dans leur carrière, le Ventadour et le Paris-Rodez-Albi sur Brive-Rodez-Albi étant les deux autres trains engageant les Pielsticks.

La CC 72084 encore en livrée d'origne en tête d'un IC pour Belfort à Paris-Est, en avril 2016. Elle fait partie, avec la CC 72074 et la CC 72049 des dernières CC "100% d'origine" préservées, alors que les 72100 ont leur moteur remplacé pour un autre moins polluant.

La CC 72049 à Paris-Est en avril 2016. Même en restant une "pure 72000", elle a revêtue la même livrée En Voyage que ses soeurs les 72100.

©Ferrovi11, janvier 2016

Photos: ©De Gare en Ligne, DR

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[DonaldNup]

Suite a L'ouverture

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[Fabien]

Depuis quelques mois, les trains Corail Paris-Boulogne sont tous remplacés par des rames automotrices bi-modes et continuent à nouveau jusqu' à Calais comme il y a 20 ans. Les seules rames tractées par des Diésel en France sont des trains de nuit: Paris-Briançon à partir de Valence et Paris-Rodez à partir de Brive. Pour pouvoir les photographier, ce sera difficile, surtout en hiver à moins que vous soyez couche-tard ou lève-tôt. Les derniers trains Corail devraient disparaître en 2025, pour le 50ème anniversaire de leur apparition mais je ne sais pas encore sur quelle relation. Pour moi, cela me fera un gros changement, je suis né en 1976, un an après leur apparition, je les ai toujours connus.